El primero de enero del 2010, entrará en vigor la reforma al Artículo 73 de la Ley General de Vivienda, que establece nuevas normas y requisitos para los desarrollos de vivienda financiados con recursos federales y para los programas de interés social.
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¿Qué podemos hacer ante semejante catástrofe socio-económica, ambiental y urbana?
Para responder a esta crisis progresiva de la expansión urbana y la dependencia del auto, se impulsaron por muchos años, únicamente acciones enfocadas a mejorar el transporte público. Sin embargo, para justificar y solventar los costos de la infraestructura, hay que contar con una demanda de usuarios adecuada a la capacidad del sistema de transporte. Esto se obtiene impulsando altas densidades a través de políticas de desarrollo urbano. Básicamente, en los últimos 30 a 40 años nos hemos convencido de que la integración entre la planeación urbana y el transporte público es una característica indispensable para reducir nuestra dependencia del auto y combatir el cambio climático.
En los últimos 30 años en Estados Unidos se ha venido perfeccionando un modelo de desarrollo urbano inspirado en el crecimiento tradicional de las ciudades europeas, un modelo de desarrollo llamado Transit-Oriented Development.
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Mantener los niveles de contaminación dentro de los límites permsibles en lugares como la Cd. de México, requiere de la implementación de diversas medidas de control
Existen alternativas viables para generar mejores espacios públicos en grandes urbes.
Medidas urgentes ante necesidades impostergables. Respirar sanamente, movilizarnos mejor, recuperar el entorno.
La tecnología es un componente fudamental para la reducción de emisiones, pero no es la panacea…
Cuando se habla de la contaminación generada por las fuentes móviles, frecuentemente se maneja que la tecnología es la solución.
Impostergable la presentación del Programa Especial de Cambio Climático (PECC) que hizo el presidente de México.
The Center for Sustainable Transport Mexico, a member of the EMBARQ network, needs your help.
By voting for its proposal to launch a sustainable transport and urban planning network throughout Mexico, you can help us make …
There’s much talk in the U.S. about the economic stimulus and investing in building “green infrastructure” to achieve three goals – create jobs, upgrade our infrastructure, and save the planet. It seems that Mexico …
For all of our Spanish-speaking readers, here is a short clip from a recent Mexico City television broadcast that gives a quick overview of some of the ways in which transport policy impacts public health. …
Rhys Thom and I recently visited Mexico City where we met with two researchers at UNAM – Mexico’s National University – who are doing some fascinating research. Robyn Hudson, a charismatic professor, originally from Australia …
Tomorrow is the International Day of Climate Action, an international movement launched by environmentalist and activist Bill McKibben of 350.org.
The 350 campaign encourages people around the world to organize an “action” — a music and arts …
Some companies seek to fill market niches, but the Tata Group is increasingly known for filling market chasms. Tata boldly transformed the international auto industry late last year when it announced its intention to release …
Transit vehicles purchased and stored in the Czech Republic, an unresolved controversy over a 120-year-old federal law prohibiting overhead wires in the historic L’Enfant City, and tracks already being laid along H Street NE and …
Aaron Brazellactive 4 months ago
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